Мэрия одобрила проект создания новой трамвайной линии в центре Екатеринбурга

24 октября 2025 года мэрия Екатеринбурга подвела итоги общественных обсуждений и утвердила проект строительства новой трамвайной линии и моста через реку Исеть. Сообщение об этом опубликовано в материалах официального портала администрации и передано в стенограммах общественных слушаний, на которые ссылался городской медиа-ресурс ЕАН. Проект охватывает участок от улицы Луначарского до улицы 8 Марта по улице Большакова, а также включает в себя реконструкцию прилегающих дорог: создание четырёхполосной дороги на отрезке от Луначарского до Белинского и расширение улицы Луначарского.

Решение мэрии стало итогом серии обсуждений с жителями, специалистами в области транспорта и городского планирования. В материалах, опубликованных администрацией, подчёркивается, что проект направлен на повышение связности центральной части города и усиление роли общественного транспорта в транспортной системе Екатеринбурга.

О чём идёт речь

Новая трамвайная линия пройдёт по улице Большакова и соединит участок от улицы Луначарского до улицы 8 Марта. В рамках того же проекта предполагается строительство моста через реку Исеть, что позволит обеспечить непрерывное трамвайное и транспортное сообщение между частями центральной городской застройки. Кроме того, проект включает мероприятия по переустройству автомобильной дорожной сети на близлежащих участках — организация четырёхполосного движения от Луначарского до Белинского и расширение улицы Луначарского.

В опубликованных материалах также отмечается, что ранее обсуждалась возможность строительства ещё одной трамвайной ветки, которая связала бы Академический район с центральной частью Екатеринбурга. Эта идея фигурировала в публичных сообщениях и экспертных обсуждениях, но по состоянию на дату утверждения основного проекта мэрия сосредоточилась на линии по Большакова и сопутствующей инфраструктуре.

Почему это важно для города

Екатеринбург — крупнейший город Урала и административный центр Свердловской области. Трамвайный транспорт исторически занимает важное место в его системе общественного сообщения. Новая ветка и мост через Исеть могут усилить транспортную доступность центральных улиц, связать ключевые транспортные узлы и обеспечить дополнительные возможности для пересадки между различными видами транспорта.

Переустройство автомобильных магистралей, включённое в проект (чёткая организация четырёхполосного движения и расширение Луначарского), должно повысить пропускную способность дороги и упростить движение автотранспорта в зоне проведения работ и после их завершения. В идеале это позволит более эффективно распределять транспортные потоки между личным и общественным транспортом.

Общественные обсуждения и позиция жителей

Процесс утверждения проекта сопровождался общественными обсуждениями, в ходе которых жители района, представители бизнеса и активисты могли высказать свои замечания и предложения. По итогам обсуждений мэрия приняла решение утвердить проект. В материалах администрации отражены замечания и предложения, поступившие от горожан, и даны комментарии профильных специалистов.

Общественные обсуждения — важная стадия при реализации таких городских инициатив: они помогают выявить местные особенности, учесть пожелания жителей и скорректировать организационные решения по обеспечению безопасности и минимизации неудобств в период строительства.

Транспортная интеграция и пересадочные узлы

Одна из целей реализации трамвайной линии в центральной части города — улучшение интеграции различных видов общественного транспорта. Новая ветка может стать важной связующей осью между существующими трамвайными маршрутами, автобусным сообщением и другими видами транспорта. Мост через Исеть обеспечит непрерывность линии и создаст дополнительный пересадочный пункт вблизи центральных улиц.

Такая интеграция обычно способствует сокращению времени в пути для пассажиров, снижению нагрузки на парковочную инфраструктуру в центре и повышению привлекательности общественного транспорта как альтернативы автомобилю.

Экологические и городские эффекты

Трамвайный транспорт рассматривается как относительно экологичная альтернатива автомобильному движению, особенно при электрическом приводе трамваев. В долгосрочной перспективе развитие трамвайной сети может привести к улучшению качества воздуха в центре города за счёт снижения доли поездок на личных автомобилях. Также взаимосвязь с реконструкцией дорог даёт шанс на упорядочение городского пространства, обустройство тротуаров и велодорожек в сопутствующих проектах.

При этом важно учитывать, что на этапе строительства возможны временные неудобства: шум, изменение маршрутов общественного транспорта, ограничения на движение автотранспорта и пешеходов. В официальных документах и материалах общественных обсуждений традиционно приводятся меры по минимизации таких неудобств и по информированию населения о временных изменениях в транспортном обслуживании.

Дальнейшие шаги

Утверждение проекта мэрией — ключевой этап, после которого ожидается дальнейшая подготовка проектно-сметной документации, проработка технических решений и организационных мер на время строительства. В материалах администрации и в отчётах общественных слушаний указываются стадии, через которые пройдёт проект: детальная разработка документации, согласование строительных работ, получение необходимых разрешений и организация строительных работ. Конкретные сроки начала и окончания работ, сметная стоимость и источники финансирования в опубликованных материалах не раскрываются подробно и будут определяться на последующих этапах подготовки.

Возможные перспективы развития трамвайной сети

Реализация данного проекта по линии Большакова и строительству моста через Исеть может послужить отправной точкой для дальнейшего развития трамвайной сети в Екатеринбурге. В пресс-релизах и публичных обсуждениях ранее фигурировали предложения о продлении линий и создании новых веток, в том числе идей, связанных с прокладкой трамвайной ветки от Академического района в центр. На данный момент эта идея остаётся предметом обсуждения, а мэрия сосредоточила усилия на утверждённом проекте по Большакова.

Если проект подтвердит свою эффективность после реализации, это может стать аргументом в пользу дальнейшего расширения сети и использования трамвая как важного компонента городской транспортной стратегии.

Что ожидать жителям и гостям города

• Планируйте возможные изменения маршрутов и времени в пути на период подготовки и строительства. Власти обычно публикуют схему временных объездов и информируют о перекрытиях заранее.
• Ожидайте обновления в городской транспортной инфраструктуре и новых точек пересадки после завершения работ.
• Следите за официальными сообщениями администрации и результатами общественных слушаний, где будут публиковаться конкретные этапы работ и графики.

Проект по строительству трамвайной линии по Большакова и моста через Исеть — важный шаг в развитии городской инфраструктуры Екатеринбурга. Он призван повысить связность центра города, улучшить доступность общественного транспорта и создать предпосылки для дальнейшего обновления транспортной сети. При этом реализация проекта потребует внимания к организации строительных работ и коммуникации с жителями, чтобы минимизировать временные неудобства и максимально учесть интересы городской среды 🙂.

Следите за новостями и официальными публикациями администрации города, где будут появляться уточнения по срокам, этапам реализации и организационным решениям в ходе строительных работ. Пока же мэрия официально утвердила проект, а городской диалог вокруг транспортной модернизации продолжится.

Если у вас есть опыт участия в общественных обсуждениях или вы хотите поделиться мнением о новой трамвайной линии, оставляйте комментарии — обмен мнениями помогает улучшать решения для города и делает проекты более прозрачными и совместимыми с интересами жителей.

Источник информации: материалы официального портала администрации Екатеринбурга и публикации медиа-ресурса ЕАН, отражающие итоги общественных обсуждений по проекту от 24 октября 2025 года.