Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов дал официальное разъяснение по поводу сноса остановок и киосков

Тема демонтажа остановочных комплексов и нестационарных торговых объектов (НТО) в Екатеринбурге стала одной из самых острых в городской повестке. Мэр города Алексей Орлов в интервью Е1.RU подробно прокомментировал ситуацию: почему появляются пустые участки после сноса старых павильонов, как будет решаться вопрос с оборудованием новых остановок и почему городская администрация не намерена сворачивать работу по демонтажу киосков. В этом материале — главное из разъяснений мэра, реакции общественности и властей, а также что ждать горожанам в ближайшие месяцы. 🏙️

Почему сносят киоски и старые остановки — позиция мэра

По словам Алексея Орлова, действующее законодательство не допускает совмещения остановок общественного транспорта с нестационарными торговыми объектами. Власти города рассматривают демонтаж таких сооружений как вынужденную, но необходимую меру. Мэр подчеркнул, что такие решения связаны не только с соблюдением норм, но и с вопросами санитарии и безопасности.

«На клумбах и объектах благоустройства не должно быть ларьков и киосков. В таких местах отсутствуют вода, канализация и необходимые условия для гигиены. Продавец должен работать в нормальных санитарных условиях. Большинство горожан поддерживают наведение порядка. Срок большинства договоров аренды земельных участков истекает в 2025 году, поэтому проводится широкомасштабный снос», — пояснил Алексей Орлов.

Также мэр отметил, что в Екатеринбурге ранее было слишком много киосков, несмотря на развитую сеть стационарных магазинов. Это наблюдение объясняет, по мнению администрации, необходимость упорядочить размещение НТО.

Что будет с остановками: новый облик и график работ

Орлов заверил, что пустующие места после демонтажа не останутся заброшенными: город планирует установить современные павильоны. Уже установлено 40 новых остановочных комплексов, недавно подписан контракт ещё на 150, и примерно такое же количество планируется закупить в следующем году. Эти цифры стали ключевым аргументом в доказательство того, что демонтаж — часть плановой работы по обновлению инфраструктуры, а не произвольное разрушение.

При этом мэр признал наличие критики в адрес организации самого процесса сноса и пообещал учитывать замечания при дальнейшей реализации планов. Это важно для снижения напряжения среди жителей и предпринимателей, чьи объекты уже были демонтированы или находятся под угрозой.

Реакция прокуратуры, предложения администрации и общественные эмоции

Реакция общественных институтов и горожан была неоднозначной. В администрации Екатеринбурга предложили альтернативы снесённым киоскам от «Роспечати», что должно помочь сохранить доступность отдельных услуг для жителей.

Между тем прокуратура Екатеринбурга заявила, что массовый снос киосков в городе не имеет обоснований. Эта позиция породила дополнительные вопросы о законности и обоснованности ряда демонтажей, усилив общественный резонанс.

Горожане тоже активно подключились к обсуждению. В некоторых случаях жители старались решать проблему сами: так, пенсионеры организовали и создали остановку своими силами — акт гражданской инициативы, который получил широкий общественный резонанс. Есть и открытое недовольство со стороны предпринимателей: известно, что Николай Коляда выразил критическую позицию по поводу сноса ларьков в Екатеринбурге.

Не менее примечательным фактом стало обнаружение во Втузгородке так называемого «кладбища» демонтированных киосков — место, где скапливаются разобранные конструкции. Это визуально усилило ощущение масштабности проводимых работ и вызвало дополнительные вопросы о судьбе демонтированных объектов и о порядке их утилизации.

Почему прокуратура усомнилась и что это значит для горожан

Позиция прокуратуры о недостаточной обоснованности массового сноса киосков указывает на то, что процесс требует прозрачности и юридического подтверждения. Для горожан это означает несколько важных моментов:

• власти должны представлять чёткие основания для демонтажа — ссылки на нарушения, истечение аренды или необходимость благоустройства;
• необходим механизм учёта мнения населения и предприятий при планировании демонтажей;
• вопросы временного неудобства (например, отсутствие павильонов) должны решаться оперативно — установка новых остановок и предоставление альтернативы услугам, которые раньше обеспечивали киоски.

Администрация, по словам мэра, как раз намерена отвечать на эти вызовы — часть работ уже выполнена, закупки станут регулярными. Тем не менее прокурорская проверка добавляет уровню ответственности: демонтажы должны соответствовать закону и проводиться с уведомлением всех заинтересованных лиц.

Что говорят предприниматели и какова социальная составляющая

Для многих владельцев киосков снос — не просто утрата рабочего места, но и потеря источника дохода. В условиях, когда часть киосков существовала десятками лет, и их владельцы привыкли к определённой клиентуре, перестройка схем размещения торговли вызывает социальную напряжённость.

При этом мэрская позиция делает акцент на санитарных и бытовых причинах: отсутствие воды, канализации и условий для соблюдения гигиены делает торговлю в отдельных НТО небезопасной для продавцов и покупателей. Подобные аргументы находят поддержку у значительной части жителей, которые выступают за благоустройство и порядок в общественном пространстве.

Альтернативы и компенсации: что предлагает город

Как уже упоминалось, администрация предложила альтернативы снесённым киоскам от «Роспечати». Это один из инструментов, который может смягчить удар по доступу населения к отдельным товарам и услугам, например к прессе и мелким покупкам.

Однако критики отмечают, что одной лишь замены оператора недостаточно: важно предлагать места с надлежащими коммуникациями, учётом потока пассажиров и согласованием с предпринимателями. Мэр, в свою очередь, обещал учитывать критику и работать над улучшением процесса — что включает и установку современных павильонов на освобождённых участках.

Как это повлияет на городской пейзаж и поведение пассажиров

Замена старых остановок на новые павильоны потенциально улучшит внешний вид улиц и комфорт ожидания транспорта. Новые комплексы обычно проектируются с учётом современных стандартов: место для инвалидных колясок, информационные табло, удобные скамейки и навесы. В итоге пассажиры могут получить более комфортные условия ожидания, а город — единый стиль благоустройства.

Но важен переходный период: пока устанавливаются новые павильоны, временная организация ожидания и информирование пассажиров должны быть на высоте, чтобы не допустить дискомфорта и хаоса в транспортной сети.

Выводы и чего ждать дальше

Ситуация со сносом остановок и киосков в Екатеринбурге — пример сложного баланса между нормативной дисциплиной, санитарными требованиями, запросами на благоустройство и социальными интересами малого бизнеса. На сегодняшний день можно констатировать несколько ключевых фактов:

• мэрия рассматривает демонтаж НТО возле остановок как обязательную меру в соответствие с действующим законодательством;
• власти уже установили 40 новых остановок, подписан контракт на 150, а закупки продолжатся и в следующем году;
• администрация предлагает альтернативы снесённым киоскам от «Роспечати»;
• прокуратура выразила сомнения в обоснованности массового сноса, что ставит вопрос о необходимости прозрачности и юридического сопровождения операций по демонтажу;
• социальная реакция разная: от поддержки наведения порядка до протеста предпринимателей и инициатив горожан, которые в отдельных случаях сами устраивают остановки.

Чего ждать жителям: продолжения работ по демонтажу НТО и одновременного обновления остановочной инфраструктуры. Очень многое будет зависеть от того, насколько оперативно и открыто власти будут информировать граждан и собственников киосков, а также насколько корректно будет выстроен процесс замены демонтированных объектов на современные павильоны.

Пока город продолжает менять свой облик, важно сохранять диалог между муниципалитетом, прокуратурой, предпринимателями и жителями. Только при таком взаимодействии возможно найти компромиссы, которые учтут санитарные и правовые нормы, а также интересы тех, кто ежедневно пользуется общественным пространством Екатеринбурга. 🗣️

Если у вас есть наблюдения или история, связанная с демонтажем остановок и киосков в вашем районе, делитесь в комментариях — это поможет увидеть картину более полно и понять, как изменения ощущают сами жители.